Opis

Vijačne zobnike, ki so koaksialno povezani s kolesi, je podjetje posebej zasnovalo in izdelalo tako, da
da:
– je premer ohišja manjši od premera kateregakoli komercialnega izdelka,
je višina Y nižja od vseh rotatorjev z enako zmogljivostjo, ki jih izdelujejo konkurenti;
– zaradi posebne izvedbe bronaste krone in črvnega vijaka je navor večji
kot ga navaja večina konkurentov;
– ohišje je izdelano iz litega železa ali jekla in ne iz aluminija kot pri običajnih proizvajalcih.
kot pri ohišjih;
– zaradi majhne višine Y projekcija obremenitve F pade na nosilec kolesa
in ne obremenjuje vijaka, ki uravnava medosno razdaljo koles.
2. Na voljo so kolesa:
– iz masivnega jekla (na zahtevo površinsko kaljeno)
– prevlečena z gumo ali poliuretanom
– iz sintetičnega materiala visoke gostote
2a Poliuretanska prevleka je položena na zobato kovinsko jedro, da se podvoji površina
stika in da se prepreči vsakršno odtrganje poliuretanske plasti.
3. Pogonska kolesa so mehansko sinhronizirana s prenosno gredjo, motor pa je
zaščiten z močnim vozičkom, narejenim iz ličaste jeklene pločevine.
4. Okvirji so izjemno robustni in strojno obdelani na zgornji strani
5. Vodilni vijak za nastavitev medosne razdalje koles je izdelan
iz enega samega kosa brez vmesnega spoja.